1. 核心机制与配额（2026 年新政）
   • 新能源指标：采用积分轮候制，年度配额约 16 万个（占比超 90%），其中 80% 定向供给无车家庭，个人约 1.46 万个。家庭按积分排序，高积分（如三代同堂、多孩）家庭 1-3 年可排到，新申请个人轮候周期约 8 年，指标不可转为燃油指标。
   • 燃油指标：随机摇号，年度配额约 1.5 万个（占比不足 10%），近 60% 定向家庭，个人仅余不足 9000 个名额。个人中签率约 0.09%-0.14%（约 700-1000 人抢 1 个），家庭中签率约 1.5%，但可不限次切换油电车型，卖车后能换回燃油更新指标。
    
2. 申请与配置新规则
   • 2026 年起支持 “油电同申”，一次申请可参与 5 月新能源积分排序、6 月和 12 月燃油摇号，一年 3 次配置机会，家庭优先力度持续加码。
   • 燃油指标阶梯中签率优化，累计摇号次数越多，中签概率越高，久摇不中者有倾斜。
    

1. 车型与指标转换权限
   • 新能源指标：仅限纯电动、氢燃料电池车，不可购买燃油 / 插混（需燃油指标），指标更新后仍为新能源，属 “单向锁定”。
   • 燃油指标：可购买燃油、插混、增程或纯电，后续出售 / 报废车辆可自由切换回燃油更新指标，无次数限制，堪称 “万能通行证”。
    
2. 行驶与管控规则
   • 限行政策：两者在京均执行尾号限行（纯电不限行），外地车进京证规则一致，六环内每年限 12 次、每次最长 7 天，高峰禁入五环内。
   • 特殊权益：纯电可走非高峰公交专用道，免购置税，部分区域有停车优惠；燃油车无此优待，但补能不受温度影响，加油 5-10 分钟即可满油续航 500-800 公里。
    
3. 补能与续航体验
   • 新能源：常温续航 400-600 公里，冬季（-5℃）打 6-7 折，快充 30 分钟充至 80%，家充便利但长途补能效率低。
   • 燃油车：续航稳定，高速加油网点密集，补能速度快，适合长途、无固定充电条件的用户。
    

1. 核心成本拆解
   • 新能源：购车免购置税，家充年均能源费约 840 元，保养便宜，但换电池成本高（约 5-8 万元），无家充则快充成本接近燃油。
   • 燃油车：购置税约 10% 车价，年均油费约 7000 元，保养周期短、费用高，但无电池更换成本，二手车保值率更稳。
    
2. 权益与风险边界
   • 新能源：指标不可转燃油，长期绑定新能源车型，依赖充电基建，冬季续航衰减明显。
   • 燃油：指标灵活性强，可应对长途、极端天气等场景，但摇号周期长、中签率低，使用成本更高。
    

1. 优先选新能源指标：无车家庭（高积分）、有固定充电条件、高频通勤、短期刚需用车，能接受长期使用新能源车型。
2. 优先选燃油指标：对燃油车有刚需、经常跑长途、无家充条件，愿意接受长期摇号，看重指标灵活性与车型适配度。
3. 折中方案：家庭可 “油电同申”，先冲新能源轮候，未中则自动转入燃油摇号，提升拿牌概率；个人可先参与新能源轮候，同时保留燃油摇号资格（新政支持同申）。

五、关键避坑提醒

1. 新能源指标一旦选定，无法转为燃油指标，决策前需明确长期用车偏好。
2. 燃油指标切换纯电后，保留核心号码可转为绿牌，卖车后仍能换回燃油指标，无需担心 “一选定终身”。
3. 外地车无论油电，进京证规则一致，无新能源免证优待，需合理规划办证次数。希望每位车主都能找到满意的解决方案，顺利解决出行难题。如果实在解决不了百度搜索《车贝管家》